Vilka är de viktigaste lösningarna på bullret från koniska lager?

Det buller som orsakas av problemen vid tillämpningen av koniska lager, det finns två vanliga typer av ljud av ärr och damm, som beskrivs enligt följande

1. Ärrljud och dess kontrollmetod

Om det finns sprickor, fördjupningar eller rost på rullagrets rullningsyta uppstår periodiska vibrationer och buller som nitade nitar. Perioden kan vara fixerad men de flesta har ett visst motsvarande förhållande till rotationshastigheten, och ärren kommer att uppstå kontinuerligt på kanalen. , ärren dyker upp och försvinner på stålkulan, och ljudet varierar med installations- och smörjförhållandena.

Kontrollmetoderna för denna typ av ljud är: slå inte på lagret under installationen, förhindra att lagret installeras snett när lagret monteras med axeln och sätt det sedan i lagersätet; förhindra att lagret rostar under lagring och förhindra stötar och vibrationer under transport; använd smörjfett med hög viskositet.

2. Dammljud och dess kontrollmetod

Det finns främmande föremål som damm i rullagret och aperiodiska vibrationer och så kallat dammljud kommer att uppstå.

Kontrollmetoderna för dammljud inkluderar: förbättring av rengöringsmetoden för lagret, strikt rengöring av lagret, axeln, säteshålet och matchande delar före installationen; avlägsna främmande ämnen i smörjmedlet; förbättra tätningen av lagret; undvika användning av orena eller inbäddade material Plastbur med främmande föremål.

3. Buller orsakat av smörjfaktorer och dess motåtgärder

Felaktigt val av smörjmedel, otillräckligt smörjmedel eller åldrande och uthärdning kan orsaka vibrationer och buller i lagret, och detta ljud har inga vissa regler. I det här fallet väljs endast lämpligt smörjmedel, mängden smörjmedel justeras, smörjmedlets livslängd förlängs och utbytescykeln är rimligt bestämd.

4. Buller relaterat till värden och dess motåtgärder

Denna typ av ljud orsakas inte enbart av lagret, så det är meningslöst att hitta orsaken enbart från lagret. Huvudmotorn bör ägnas full uppmärksamhet, och huvudmotorns prestanda bör förbättras vid behov. Beskriv nu huvudsakligen det vanliga surrande ljudet och ramresonansljudet i motorn.

5. Motorns surrande ljud och dess motåtgärder

Motoraxelns axiella vibration kan orsaka ett stort högfrekvent ljud - surrande ljud, vars frekvens är densamma som den axiella vibrationsfrekvensen, som kan vara konstant eller variabel. Metoden för att förhindra surrande är densamma som metoden för att förhindra axiell vibration.

6. Lagerramsresonansljud och dess motåtgärder

När den axiella naturliga vibrationen i det yttre ringmasssystemet orsakar den axiella böjnings naturliga vibrationen av lagerramen, kommer ett slags brus som kallas resonansljud att genereras. Metoden att öka förspänningen kan öka den axiella naturliga frekvensen för det yttre ringmasssystemet, förstöra resonanstillståndet och minska bruset.